減壓閥也是一種常見的閥門，它的作用主要是將高壓氣體減壓成所需的恒定的低壓氣體，它是通過調(diào)整內(nèi)閥芯和閥座之間的開度來實現(xiàn)的。

　　今天，我們來講講減壓閥常見的知識。

　　工作原理

　　簡單來說就是減壓、穩(wěn)壓。減壓的原理是節(jié)流，氣體流經(jīng)閥瓣與閥座之間的縫隙時，因為彈簧的行程是設(shè)定的，要達(dá)到平衡，出口腔的壓力必須與彈簧力平衡，當(dāng)進(jìn)口壓力及流量變動時，利用彈簧力予出口腔的壓力平衡保持出口壓力基本不變。

　　這是一個動平衡過程，并不是瞬間完成的，因為彈簧、活塞、閥瓣等有一定的重量，在移動中與閥體等一些其他零件都有摩擦，因此減壓閥除了靜態(tài)特性外，還有動態(tài)特性。

　　適用場合

　　一、卸荷式

　　卸荷式是靜態(tài)性能較為理想的形式。由于Pj不參加運(yùn)動不見得力平衡，壓力特性偏差極小。W=0時，壓力特性偏差為零。W≠0時，壓力特性偏差為“負(fù)”，所以靜偏差恒為“負(fù)”值。閥彈簧僅需提供密封力和克服運(yùn)動部件的重力。調(diào)節(jié)彈簧無須克服介質(zhì)對閥瓣的作用力。

　　所以，閥彈簧和調(diào)節(jié)彈簧都只承受較小的負(fù)荷，從而剛度也可設(shè)計得較小。所以，靜偏差較上述兩種形式小。除了由于閥桿必須從閥座中穿過而不適用于小口徑的情況外，其使用范圍較大。

　　二、正作用式

　　由于主閥彈簧須克服進(jìn)口介質(zhì)對閥瓣的作用力及提供的密封力，因此，主閥彈簧的負(fù)荷較大。不適用于大口徑的場合。壓力特性偏差和流量特性偏差都是“負(fù)”值。所以任一工況時的靜偏差都為“負(fù)”。

　　同時，主閥彈簧的負(fù)荷較大，而它的結(jié)構(gòu)空間卻有限。為了獲得大的負(fù)荷，只有提高剛度。因此，它的靜偏差較大。

　　由于上述原因，正作用式減壓閥通常只適用于小口徑(小于DN5以下)低流量的場合。

　　三、反作用式

　　進(jìn)口介質(zhì)使閥瓣壓向閥座，保證了閥的密封。主閥彈簧只需承受運(yùn)動部件的重力，負(fù)荷較小。因此有較小的流量特性偏差。

　　W=0時，在進(jìn)口壓力降低到與出口壓力相等之前，壓力特性偏差是逐漸正向增加的。W≠0時，在進(jìn)口壓力降到與出口壓力相等之間，壓力特性偏差就由增加轉(zhuǎn)為下降，直至變?yōu)樨?fù)偏差。W越大，開始轉(zhuǎn)為下降特性的進(jìn)口壓力也越高。

　　反作用式減壓閥通常都具有“正”向的靜偏差。只有當(dāng)流量很大，而進(jìn)口壓力接近zui大或zui小值時，靜偏差才為“負(fù)”。所以，當(dāng)需要獲得“正”向偏差時，以采用反作用式減壓閥為宜。

　　由于需要從閥座中穿過，故不宜于小口徑的場合。同時，由于調(diào)節(jié)彈簧須克服進(jìn)口介質(zhì)對閥瓣的作用力，所以，當(dāng)進(jìn)口壓力較高，而口徑很大時，調(diào)節(jié)彈簧必須承受的負(fù)荷極大。可能造成調(diào)節(jié)彈簧極不合理的設(shè)計。

　　另外，閥座密封面所承受的力也相當(dāng)大。所以反作用式減壓閥通常適用于進(jìn)口壓力不太高，中等口徑的場合。當(dāng)進(jìn)口壓力較高時，口徑必須較小，而進(jìn)口壓力比較低時，口徑允許較大。主要取決于是否獲得尺寸合理的調(diào)節(jié)彈簧及閥座密封副能否承受進(jìn)口介質(zhì)的作用力。

　　注意事項

　　1、減壓閥不但起降壓作用而且起穩(wěn)壓作用，因此，使用時，禁止將其"出氣孔"堵住。

　　2、使用減壓閥時，嚴(yán)禁亂擰亂動、自行拆卸。否則嚴(yán)密性能和降壓性能都會遭到破壞，這不但影響正常供氣，而且會造成以高壓氣體直接送氣或漏氣發(fā)生火災(zāi)的危險。